![[日本（にほん）の歴史（れきし）の中（なか）の亀山（かめやま）]東日本（ひがしにほん）と西日本（にしにほん）の境（さかい）にあたる亀山市域（かめやましいき）は、日本（にほん）の歴史（れきし）の重要（じゅうよう）な場面（ばめん）で、大（だい）なくかかわりを持（も）っています。その亀山市（かめやまし）の歴史（れきし）を時代（じだい）ごとに追（お）ってみることにしましょう。](../../../img/text_01.gif)
リニアの誘致活動（ゆうちかつどう）
リニア中央新幹線（ちゅうおうしんかんせん）は、東京（とうきょう）と大阪（おおさか）を1時間（じかん）で結（むす）ぶ新（あたら）しい鉄道（てつどう）です。東京（とうきょう）と名古屋間（なごやかん）は2027年（ねん）、名古屋（なごや）と大阪間（おおさかかん）は2045年（ねん）の開通（かいつう）をめざしています。亀山市（かめやまし）は計画（けいかく）ルート上（じょう）にありますので、1994年（ねん）（平成（へいせい）6年（ねん））にリニア中央（ちゅうおう）エクスプレス・JR複線電化推進亀山市民会議（ふくせんでんかすいしんかめやましみんかいぎ）をたちあげて、駅（えき）の誘致活動（ゆうちかつどう）をおこなってきました。そのとりくみのようすを市（し）のホームページでみてみましょう。
リニア新幹線（しんかんせん）のしくみ
車両（しゃりょう）に電磁石（でんじしゃく）、レールに銅線（どうせん）をまいたものをならべると磁力（じりょく）が発生（はっせい）して車体（しゃたい）が浮（う）き上（あ）がります。このためこれまでの鉄道（てつどう）では出（だ）すことのできなかった時速（じそく）500kmものスピードが出（だ）せるのです。
